苹果公司试图让至少两家电池制造商为苹果汽车建造专用工厂，但这一尝试尚未成功，但这家科技巨头希望它们能重新开工。万博体育登录首页

苹果汽车电池供应商

两家潜在的苹果汽车供应商难以满足这家科技巨头的生产要求。万博体育登录首页一份新的报告称，主要问题是在美国制造先进的磷酸锂离子电池或LFP电池，要完成它需要付出巨大的努力。

报告中提到的供应商包括CATL和比亚迪。据介绍，CATL是全球主要的电动汽车电池制造商苹果内幕。

CATL是一家中国公司，这使得事情更加复杂。该公司在美国很难找到适合为这家科技巨头组建产品开发团队的员工。万博体育登录首页

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比亚迪在美国已经有了一家工厂，所以苹果追求他们是有道理的。然而，据称该公司表示不愿意仅为苹果汽车建造一家工厂。

报道从10月22日开始路透称两家公司在过去两个月的某个时候都曾告诉苹果，他们无法满足这家科技巨头的要求。万博体育登录首页

由于两家公司都告诉苹果，他们无法满足苹果的高要求，成为其供应商的谈判陷入了僵局。据称，两家公司都对与苹果的未来项目保持开放态度。

CATL的代表发了一份声明给路透关于这个问题。在上述声明中，该公司透露，正在评估在北美进行制造本地化的机会和可能性。众所周知，CATL为每个客户创建了一个专门的团队。

苹果汽车的发展

据介绍，自2014年以来，苹果公司一直在为其Apple Car研发系统，这是苹果自己的实体乘用车9 to5mac。

苹果公布的最令人期待的项目之一是泰坦计划该公司经历了裁员、重组，并将方向转向自主系统。

尽管存在这些问题，苹果仍继续雇佣工程师，改变工作重点，并创造专利，以实现发布实体车的目标。

据报道，2020年，苹果已将其汽车部门移交给Siri主管约翰·詹安德里亚领导。

根据路透社报道,苹果的汽车部门已经取得了很大的进步，现在它的目标是自己创造一款消费汽车。

分析师郭明池(Ming-Chi Kuo)表示，上述改善和进展与预测相符。

郭怡广此前曾预测，苹果汽车可能会在2023年至2025年之间的某个时候推出。

郭怡广最近还表示，苹果正在与台积电合作苹果的长期供应合作伙伴——苹果公司(Apple Car)的芯片。

苹果还与加拿大移动技术公司麦格纳国际进行了谈判，该公司以为宝马、通用汽车和特斯拉等汽车公司生产零部件而闻名。万博体育登录首页苹果正试图让麦格纳国际(Magna International)为其生产汽车。

然而，当苹果的汽车计划变得不明朗时，这些讨论就熄灭了，苹果开始遭受无数挫折。

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作者:苏菲·韦伯斯特