通用汽车(General Motors)、通用汽车、六点已经暂时停止生产在北美的工厂由于持续的全球芯片短缺。

通用汽车最新的汽车制造商的影响缺乏重要的计算机芯片需要的车辆。

通用汽车关闭工厂

通用、GMC的母公司,雪佛兰、别克、凯迪拉克,宣布四个美国工厂受到此次危机的影响,根据CNBC。

工厂暂时关闭在韦恩堡,印第安纳州;春天山上,田纳西;密苏里州Wentzville;密歇根州兰辛,。

其他四个在加拿大和墨西哥的工厂将关闭数周的汽车进口芯片的供应。突然停止生产将会影响公司的盈利的工具,包括suv和皮卡。

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该公司发言人表示,暂停期间,他们会修理和船舶所有未完成的汽车经销商帮助满足客户对其产品的需求。

尽管形势依然复杂,它们相信自己的团队能够找到解决方案,以减少对车辆的影响。

受影响的车辆包括夏安族、雪佛兰Silverado Equinox,遍历,表达,塞拉,萨瓦那,GMC阿卡迪亚,地形,峡谷,凯迪拉克XT5, XT6凯迪拉克,别克昂科雷。

这标志着第二次汽车制造商不得不暂停所有活动在他们的工厂由于芯片短缺。通用汽车在北美是最大的。

通用汽车不是唯一的汽车制造商,感觉半导体芯片短缺的影响。不幸的是,缺乏很快没有改善的迹象,根据路透。

每一个汽车制造商不得不停产,甚至暂时关闭工厂由于这场危机,包括福特、丰田和大众汽车。

今年4月,福特工厂关闭其在芝加哥和堪萨斯由于芯片短缺。

甚至特斯拉不得不重写软件的汽车为了支持替代芯片。Elon Musk,特斯拉的首席执行官表示,全球芯片短缺形势依然严峻。

在财报电话会议期间,通用汽车高管没有指定生产多少他们会失去在这个危机。

首席执行官玛丽Barra说几个团队正致力于把芯片从车辆和小型suv大皮卡,大的suv,新的电动汽车。

短缺成本将通用汽车15亿美元的税前收入由于生产损失,根据ABC新闻。

分析人士认为,芯片短缺可能会持续到2023年。

芯片的重要性

半导体芯片,也叫做微芯片,大脑工作的汽车。他们是小型设备数以十亿计的晶体管,但芯片的大小各不相同。

这些芯片的建设涉及很多步骤,需要几天才能完成,这就是为什么芯片制造商不能仅仅生产一天成千上万的。

芯片短缺始于2020年,但对芯片的需求超过了供应甚至在大流行。

经济学家罗里绿色称为芯片“新的石油”,韩国和台湾的控制生产。

而芯片是在美国发明的,一些美国制造商创建它们拒绝过去几十年。

在1990年,37%的芯片都是在美国,根据詹姆斯·刘易斯,战略与国际研究中心高级副总裁的战略技术项目。万博体育登录首页然而,到2020年,只有12%的芯片制造。

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这篇文章是由科技时代万博体育登录首页

苏菲韦伯斯特写的