无人驾驶福特汽车将很快触及迈阿密的街头,佛罗里达州和德克萨斯州奥斯汀通过Lyft ride-hailing平台。
的自动驾驶乘坐安全的司机将在年底前推出了在迈阿密,而福特和Lyft计划服务扩大到奥斯汀,德克萨斯州,2021年末或2022年初。
这两家公司宣布,他们将推出1000辆无人驾驶车辆在众多市场直到2025年。
无人驾驶福特汽车在迈阿密发射
Lyft客户在迈阿密能够冰雹无人驾驶福特汽车通过阿尔戈AI, AV公司是由大众和福特,据路透。
福特曾承诺,将启动一个全面自主汽车业务,包括无人驾驶交付和robotaxis到2021年,多年来一直在进行计划。
然而,由于冠状病毒大流行,发射无人驾驶交货的计划被推迟到了2022年。该公司还表示,它将用一个特制的自主车辆没有踏板和方向盘驱动它,但是他们没有显示技术。万博体育登录首页
处理Lyft作为表明福特正在其承诺。它也将成为汽车公司首次邀请公众使用他们的自主汽车。
服务将让Lyft客户选择普通车辆之间或一个自治。自主车辆将包括两个安全司机坐在司机和前排乘客座椅,据边缘。
Ride-Hailing公司放弃内部系统
公司之间的伙伴关系后乳房和Lyft决定停止其内部系统和无人驾驶技术寻找外部合作伙伴,根据万博体育登录首页CNBC。
今年4月,Lyft卖了无人驾驶汽车丰田的一家子公司5.5亿美元后,其最初的计划未能实现。
尽管其业务卖给丰田,Lyft AV行业仍然感兴趣。公司签署了一项协议Aptiv发射无人驾驶车辆在拉斯维加斯,内华达州,虽然与Waymo合作推出的服务在凤凰城,亚利桑那州。
洛根绿色的创建和首席执行官Lyft,说他们每个汽车公司签署协议带来了知识、能力、和规模在他们的专业领域,需要自主ride-hailing业务成功。
作为合作的一部分,Lyft将得到2.5%的普通股的阿尔戈AI换取Lyft数据自动驾驶旅行。福特、Lyft和阿尔戈AI表示,他们会用数据来找出如何种植AV业务。
比赛发射无人驾驶汽车不仅仅是加热在美国。它正在成为全球汽车公司之间的竞争。
玛丽Barra,通用汽车(General Motors)的首席执行官,该公司的财报电话会议中说,通用汽车希望提供消费者AVs在这十年中,,他们计划拓展到北美和欧洲。
大众还计划到2025年无人驾驶汽车,福特今年2月宣布,计划投资290亿美元的自治和电动汽车直到2025年。
相关文章:研究表明,无人驾驶汽车制造商下车辆启动前应先到这些
这篇文章是由科技时代万博体育登录首页
苏菲韦伯斯特写的
