埃隆·马斯克7月15日证实，特斯拉正在升级其超级充电站网络。此次升级将使其通常250千瓦的最大容量提高到300千瓦，以实现更快的充电。
埃隆·马斯克的特斯拉充电升级了
在快速充电电动汽车方面，特斯拉是领导者。它的电动汽车将比竞争对手充电更快。它广泛的超级充电站网络使得停车充电非常方便，特别是如果你在公路旅行。
然而，在过去几年里，其他汽车制造商推出了充电功率最高可达350千瓦的电动汽车，一些充电网络也开始推出容量为350千瓦的充电站TeslaRati。
使充电美国北美的/加拿大是部署充电站的第三方网络之一。
还读:特斯拉超级充电站网络:超级充电站已经达到25000个大关，全球超过2700个超级充电站
在过去，特斯拉曾谈到要击败350千瓦的充电能力。当特斯拉CEOElon Musk在提到特斯拉的增压器V3更新时，他将350千瓦的充电能力描述为“儿童玩具”。
然而，当特斯拉在2019年推出增压器V3时，该汽车制造商只将充电容量从150千瓦增加到250千瓦。
特斯拉汽车比其他远程电动汽车更高效，这使得特斯拉在快速充电方面保持了竞争力，这是基于每分钟充电的里程。然而，特斯拉的竞争对手正开始迎头赶上。
Ioniq 5的充电能力令人印象深刻。保时捷表示，其Taycan将很快从270千瓦升级到350千瓦。
现在特斯拉觉得自己被甩在了后面，这家汽车制造商宣布，它最终将提高超级充电站的功率。马斯克已经证实，他的太阳能电池将从250千瓦升级到300千瓦Twitter帐户。
特斯拉首席执行官没有透露哪款特斯拉汽车能够获得更高的功率输出，但新款Model S和Model X都配备了新的电池组，可能能够获得350千瓦的容量。
电力输出也可能集中在赛博卡车或跑车等新车型上，这些车型将配备特斯拉的新4680电池。
多年来，Model 3和Model Y汽车能够从该公司获得250千瓦的功率输出特斯拉的增压器相比于更昂贵的Model X和Model S车型削减齿轮。
今年早些时候推出的最新款特斯拉电动汽车的充电速度有所提高，但特斯拉没有透露这些新车的最高充电速度。
特斯拉的芯片短缺问题
特斯拉的充电能力升级令人惊讶，因为埃隆·马斯克承认，由于全球芯片短缺问题，该汽车制造商在生产Powerwall时遇到了问题。
马斯克表示，Powerwall的需求已经达到了8万辆，但他们只能满足一半的需求CNBC。
2015年，特斯拉展示了Powerwall作为其能源业务的一部分。马斯克提出了用清洁太阳能驱动特斯拉汽车的想法，让它们可持续发展。
马斯克介绍了能源存储系统，以创造可再生能源的可靠性，因为它可以存储白天产生的太阳能，供夜间使用。
动力墙的电池可以让人们脱离电网生活，或者避免停电造成的干扰。
相关文章:正如TikTokers分享的那样，特斯拉的超级充电站看到了大量的排队，但埃隆·马斯克说“大规模增加”即将到来
本文归科技时报所有万博体育登录首页
作者:苏菲·韦伯斯特
