特斯拉的全自动驾驶模式现在正在测试中!然而，一切美好的事物都是有代价的。埃隆·马斯克警告特斯拉车主，FSD的成本很高，因为它已经处于测试阶段。
2015年6月11日，在德国里登附近的A7高速公路上，一辆特斯拉电动轿车停在特斯拉充电站前。特斯拉已经在德国高速公路沿线推出了一个有限的充电站网络，以提高消费者使用特斯拉汽车进行长途旅行的可行性。
这家大型汽车制造商将全自动驾驶模式在美国的价格提高到1万美元，适用于新车购买者和升级版。如果你把它和原价比较一下，就会发现贵了2000美元。
然而，根据瘾科技在最新的报告中，令人瞠目的价格并不能保证保持现状。特斯拉说随着新功能的推出，价格可能会上涨。
消防局模式仍然不能完全驾驶特斯拉汽车
尽管特斯拉的最新产品被命名为“完全”自动驾驶模式，但它仍然不能完全由自己控制车辆。车主应保持警觉，留意路况。
2015年7月7日，SpaceX首席执行官兼首席技术官、特斯拉汽车首席执行官兼产品架构师、SolarCity董事长埃隆·马斯克出席了在爱达荷州太阳谷举行的Allen & Company太阳谷大会。来自媒体、金融和技术领域的许多世界上最富有和最有影响力的商界人士参加了为期一周的年度会议，今年是第33届会议。万博体育登录首页
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特斯拉的FSD只能解锁更多的半自动功能，比如自动停车、红绿灯停车和自动变道。它的主要目标是通过提供真正的全自动驾驶，让司机像驾驶机器人出租车一样驾驶汽车。
“全自动驾驶”模式的价格上涨反映了埃隆·马斯克通过附加组件获取利润的战略。这项技术还万博体育登录首页包括解锁您已经拥有的一些特性。
司机报告了特斯拉FSD模式的主要缺陷
尽管特斯拉的FSD模式价格昂贵，但它仍然让许多司机感到惊讶。根据Ars 万博体育登录首页Technica在最新的报告中，特斯拉车主布兰登·M (Brandon M)发布了一段视频，展示了完全自动驾驶模式的工作原理。
视频显示，该软件无法检测到另一辆超速行驶的汽车。布兰登说因为另一辆车开得太快，他不得不关闭消防处的软件并踩下刹车。
这位特斯拉车主发布的另一段视频显示，该软件无法急转弯，无法避免撞上停放的汽车。
“哦，天哪，”布兰登说。
“这是一个很好的例子，它仍然处于测试阶段，并且在任何时候都有控制权是多么重要。它直接撞上了那辆停着的车的后面，没有刹车，”他补充道。
特斯拉表示，由于仍处于测试阶段，因此它并不打算完全自动驾驶。
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写的:朱利亚诺·德莱昂．
