一位特斯拉电池研究人员展示了一份最新的测试结果，指出电池能够持续超过15,000次循环，或实际相当于电动汽车行驶约200万英里(350万公里)。
去年的某个时候，Electrek报道杰夫·达恩和他的实验室根据合同为特斯拉公司进行电池研究，发表了一篇特别的论文。这篇论文展示了未来的锂离子电池技术如何在所有电动汽车上生产出续航100万英里的电池。万博体育登录首页
杰夫·达恩是谁?他的研究发现了什么?
在一场全新的演讲中，Jeff Dahn随后讨论了来自这种全新电池的某些最新测试结果，他希望这将成为锂离子电池的全新标准，而即将到来的电池技术将以其为基准。万博体育登录首页
这位科学家已经被广泛认为是锂离子电池的先驱之一，他引用了他们去年发表的一篇论文中的文章，指出这篇文章实际上引发了人们对全新电池化学和电池寿命的广泛兴趣。
新的特斯拉电池续航里程可达200万英里
然后他们继续测试这些电池，其中一些电池实际上进行了整整3年的测试，大约超过10000次循环。杰夫·达恩随后得出结论，这些电池安装在中程电动汽车上，续航时间将超过350万公里(约200万英里)。
然后他展示了基于非常不同的放电深度的结果，这意味着他们在充电之前每次放电的容量百分比。结果显示，锂离子电池在达到15,000次循环后表现相当好。
令人印象深刻的是，当电池从其自身容量的25%到50%放电时，它们几乎没有退化的能力。这就是现实，也是大多数人如何使用自己的汽车。平均而言，大多数美国司机实际上每天只用自己的车行驶不到30英里。
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新特斯拉电池续航时间为30英里/天
另一个文章来源:Electrek举例来说，在一辆行驶里程超过300英里的特斯拉汽车上，使用给定的电池，每天可以行驶约30英里，而且每天平均充电70%到80%，这样几乎不会导致电池的实际退化。
这意味着这些电池几乎可以永远使用，甚至比汽车的实际使用寿命长得多。然后Dahn提出了一个问题，问我们是否需要容量那么大的电池，如果这些电池真的那么好，
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乌里安·布恩塞乔著
