特斯拉声称,产生一个新的表电池的成本将大大降低公司的电池包,最终达到公司的目标是生产一个负担得起的电动汽车在25000美元左右。

是的,特斯拉有一个新的价格目标,将电动汽车作为内燃机的大致相同的价格。首席执行官艾伦•马斯克电池一天2020事件期间宣布9月22日在弗里蒙特的特斯拉最大的设施。

然而,早在2018年,麝香已经将大大降低成本的特斯拉电动汽车在三年内25000美元。

已经两年之后,在美国的平均电动汽车价格已经从64300年的2018美元下降到55600年的2019美元为特斯拉模型3。然而,它仍然是昂贵的比平均价格36600美元的化石燃料的车辆。

这是特斯拉的目标产生负担得起的电动汽车,平均质量可以支付。模型3是第一个是特斯拉的大批量生产汽车,但麝香的计划出售35000美元没有成真,因为生产问题。目前,最便宜的模型3标准范围+售价为37990美元,而性能模型起价54990美元。

达到25000美元的汽车,需要做的有太多,但有可能在未来三年。“这一直都是一个梦从一开始的公司,“说麝香25000美元的汽车将会非常引人注目的,全自动的。

大部分的价格实际上是基于电池和生产成本。特斯拉的目标是降低生产成本在整个生产过程和麝香推出该公司计划每千瓦时的成本降低一半。

根据他们的能力,当前电池成本约10000美元,至12000美元。降低电池价格可以生产更便宜的电动汽车的关键,有更高的体积。特斯拉的目的是减少电池不到6000美元。

麝香说通过产生新的“表”电池以及通过替换材料细胞内将减少一半的价格每千瓦时。如果一个锂离子电池成本约为100美元/千瓦时,电池组的额外组件和它的冷却系统将耗资至少125美元/千瓦时。

在过去的十年里,价格已经大幅下降了87%,从2010年的1100美元/千瓦时到2019年的156美元/千瓦时。然而,麝香说,特斯拉将启动一项为期三年的过程带来56%的价格,低于100美元/千瓦时的专家预测到2023年。

如何是可能的吗?

新表电池设计将成本降低14%,同时在细胞工厂成本降低了18%。

进一步的成本效率,特斯拉将会最大化的使用其资源开发技术将阳极材料的生产,将生产成本降低5%。万博体育登录首页

特斯拉也会产生自己的阴极材料,降低成本12%。特斯拉宣布获得权利提取锂在内华达州10000英亩的财产,所以公司将从核心中提取的材料,这将足以供应北美工厂。

特斯拉将构建阴极工具的过程将大大简化,以降低投资成本和66%的工序成本76%,消除浪费水,这是对环境有益。同时,特斯拉将在新电池回收设施投资公司的目标是在未来开发从旧电池。

最后,特斯拉发明了自己的高压压铸合金铝生产的前后部分车辆作为一个单独的块。同样,电池现在将服务作为一种能源设备和结构形式,将降低7%的成本。

然而,它将需要至少18个月看到这个计划的实现和三年完全看到成本

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写的CJ罗伯斯