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电动汽车制造商和清洁能源公司,特斯拉质量,不让世界上第一个汽车品牌,福特,生产它的电池或电池驱动的汽车。福特表示,它“没有优势”为公司和自己的汽车。

世界著名的汽车公司,福特,仍将源他们将电动汽车的电池线从第三方制造商而不是效仿特斯拉自给自足的努力。特斯拉报道,其生产的电池被证明是有利的为公司和它的车辆,松下的帮助。

福特汽车公司首席执行官吉姆•哈科特发现特斯拉的努力工作和生产电池有“没有优势”为他们的公司。报告和“深潜水”研究关于电池和电力电池导致福特没有据报道,并将继续与他们先前的设置,根据Teslarati。

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福特在电池生产

福特汽车公司将不会进步和提供工作产生他们的电池,因为成本不补充市场的汽车制造商。哈克特说,福特是不同的特斯拉,在内华达州伊隆麝香Gigafactory收购自己力量的优势和特权细胞。

哈科特辩护,该公司将会有更多的采购优势从已知和确立了他们所有的电动汽车的电池制造商的需求。首席执行官认为,这是更可行的和具有成本效益的公司。

福特是世界上有多个研究机构和工厂支持他们自己的项目对权力的细胞;然而,他们不打算利用这个是因为在公司的计划。汽车制造商没有计划生产电动车辆排队。不像特斯拉,主要是电动汽车公司、福特发现这个生产成本只有几汽车电池的当前行。

福特的电动阵容

目前,福特只有一个全电动汽车的形式2021年野马Mach-E。体育运动肌肉车,野马,三角槽板发动机和散装吞气,由福特变成了全电动SUV。这个新设计远离传统的双门轿车,是运动和性能。


其他车辆在他们的阵容是混合动力车或电气和自然吸气发动机的组合与2020年的福特混合动力,2020年福特Fusion混合,和2020年福特Explorer混合。的混合动力车从28000美元到48000美元不等。

特斯拉在电池生产的成功
特斯拉
(照片:Unsplash)

,这不是什么秘密了特斯拉是疯狂流行,在电动汽车制造业蓬勃发展。该公司还已知自己的电池生产在全球范围内的植物。特斯拉汽车都配有特斯拉电池与松下的帮助和指导。

《福布斯》报道,特斯拉平均节省7000美元每辆车每辆车的动力电池,可以发现该公司生产。2020年1月下降了45%的成本自2016年以来,自从该公司自己的。

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