雪佛兰公布了克尔维特C8背后的更多技术细节万博体育登录首页。Rahead of its ceremonial lap at Petit Le Mans over the weekend.

这家美国汽车制造商上周推出了新的中置引擎赛车2020年的克尔维特C8自由兑换。这是该公司自克尔维特C5以来发布的第一款干净赛车。R在1999年。

克尔维特C8。Ris also set to make history by becoming the first mid-engine Chevrolet racer to take part in the International Motor Sports Association's (IMSA) GT Le Mans class.

雪佛兰克尔维特C8。R规格

新款雪佛兰克尔维特C8。Ris tailor-made to suit the IMSA's engine displacement rules. It特性5.5升自然吸气V8发动机，最高可产生500马力和480磅英尺的扭矩。

为其设计，新的中置发动机跑车借鉴了它的2020年克尔维特黄貂鱼表亲的一些元素。该汽车制造商表示，C8。Rhas the highest percentage of vehicle parts between its production and finalized race car than any previous generations of Corvettes.

克尔维特总工程师Ed Piatek表示:“对我们来说，在量产车的同时开发新赛车非常重要，这样每一款产品都能充分利用新架构。解释．

“这款中置引擎超级跑车的优势，包括其令人难以置信的平衡和与道路相连的感觉，在街道和赛道上都将显而易见。”

来制造克尔维特C8。Rmore conducive for racing environments, Chevy designers and engineers had to tweak some components of the Stingray's design. They were able to come up with innovative ways to utilize every part of the car.

一个例子是工程师们在一辆轻型巡洋舰(Corvette)的储物舱里放置了一个中央安装的散热器。他们还在一辆量产车的散热器所在的区域增加了超亮赛车大灯。

雪佛兰团队开发了紧凑的Xtrac 6速顺序变速箱，为C8的后部创造了足够的空间。R的扩散。

其他关键元素是克尔维特C8。Rengineers and designers had to work on were improving the race car's aerodynamics, increasing its stiffness, and lowering its weight compared to previous Corvette generations.

雪佛兰车队的三十年竞争

雪佛兰美国公司性能和赛车运动副总裁吉姆·坎贝尔(Jim Campbell)讨论了该公司对最终拥有一款值得比赛的基于量产的中配克尔维特(Corvette)的期待。

他说克尔维特C8的发布。Ris the result of a partnership between the GM Engineering, Propulsion, Design and Corvette Racing teams.

随着雪佛兰车队将进入其第30年的比赛，坎贝尔表示，该公司很高兴开始它的下一个篇章。