来自麻省理工学院和美国宇航局的工程师已经开发出一种新的飞机翼,可以改变它的形状,有前途的能源效率和改善飞行性能。

未来设计是由数以百计的相同部分包含的灵活和硬材料,允许根据每个阶段的飞行翼来调整。

团队通过风洞试验了飞机机翼设计取得了巨大的成功。他们描述了激进的新飞机机翼的一篇论文中发表在《智能材料和结构。

飞机机翼,适应

传统的飞机机翼需要单独的可移动块执行某些任务,如襟翼、副翼。然而,新的设计有能力改变的部分,甚至整个机翼的形状的飞机起飞,改变方向,和土地。

研究人员解释说,每个阶段的飞行需要不同的最优参数。相比之下,传统的飞机机翼并不是设计来最大化性能在任何阶段的飞行。

“我们能够获得效率匹配负载的形状在不同角度的攻击,“说尼古拉斯·克莱默NASA艾姆斯研究工程师,该研究的第一作者。“我们能够产生同样的积极行为你会做,但我们是被动的。”

这是通过使用成百上千的小相同的部分安排在一个晶格结构产生大的空地。结果是一个翼橡胶聚合物的结构刚度和极端之轻气凝胶。

机械材料,据研究人员介绍,密度为5.6千克每立方米。橡胶的密度为1500千克每立方米。

研究小组发现的新飞机的设计表现好于预期,当测试在高速风洞NASA兰利研究中心。

未来的飞机

翼他们测试的是手工制作的,但是研究人员说,重复的部分可以由一群自主机器人制造大规模生产。他们还开发了一个新系统,减少所需的时间来构建每个部分17秒。

研究人员还预见到设计用于其他附加物的叶片等结构风力涡轮机甚至空间结构。