美国宇航局局长吉姆Bridenstine提议使用商业火箭明年推出的猎户座飞船在月球旅行。

他告诉参议院的一个委员会,太空发射系统或SLS,航天局的数十亿美元的火箭,将不会准备发射短时间内。SLS已经发展在过去的十年。

美国航天局转向商业火箭

猎户座飞船设计需要宇航员在太空深处的目的地。首飞,探索Mission-1或者只是EM-1,预计在2020年6月举行。“宇宙飞船将围绕月球飞行六天,总任务持续时间三个星期。

EM-1应该是SLS的大亮相。然而,重型火箭已经经历了几次延误和预算超支在过去的几年里。

如果美国国家航空航天局想回到正轨,发射宇宙飞船到明年,他们将不得不放弃SLS的同时转向商业火箭。然而,尽管有商业火箭准备尽快飞,使开关并非易事。

探索太空的新方法

Bridenstine承认,"猎户座"飞船和欧洲服务模块将为任何商业火箭太重,现在在使用。他提出了把任务分成两个阶段:火箭将发射猎户座和欧洲服务模块在环绕地球的轨道上,然后另一个火箭将发射上阶段分别将推动宇宙飞船到月球。

达拉斯Bienhoff月地空间开发公司的创始人,解释说,这个过程将会像一辆拖拉机拉农用设备。太空拖船的想法,美国宇航局一直在研究自60年代以来,可能改变美国宇航局发射的方式其在未来深空任务。

”的一个问题,我们作为航天工业,导致美国太空发射系统,是我们坚持把所有的质量/任务在一个发射,“说Bienhoff边缘。

美国宇航局迄今为止花了140亿美元来开发SLS,预计将花费10亿美元。SLS,如果完成,将会强大到足以携带沉重的负荷空间,但商业火箭是更便宜的选择。SpaceX的猎鹰重型火箭发射约1亿美元而联合发射联盟的德尔塔IV重型每飞行成本约3.5亿美元。

第二阶段也将一些太空署转向商业火箭之前需要考虑。高级火箭会见了猎户座和欧洲服务模块在轨道上,但所需的对接技术还不存在。万博体育登录首页

如果NASA拉它,它可能会导致未来的关键部件将一个接一个进行组装太空,放弃需要更大的火箭。

“通过传播设备启动,然后使用太空制造和组装,我们可以更具成本效益的方式实现这一点比如果我们推出了这种单片飞船,”安德鲁说,首席执行官和总裁的制造空间。