美国国家航空航天局和其他航空公司正急于将人类送上火星。然而，一位前太空旅行者给这项任务泼了冷水。

克里斯·哈德菲尔德出场

加拿大退休宇航员克里斯·哈德菲尔德不认为人类还没有准备好访问第四颗行星。哈德菲尔德有幸成为第一位在太空行走的加拿大宇航员，他表示，美国宇航局和太空探索技术公司(SpaceX)和蓝色起源(Blue Origin)等航空航天公司可能无法将人类安全送往火星。这位大师班教授认为，蓝色起源的新格伦火箭、SpaceX的大猎鹰火箭和航天局的太空发射系统都有能力完成这项危险的任务。

他指出，这两种火箭都不能将人类送入深空。哈德菲尔德补充说，人们无法接受地球和火星之间的遥远距离。他还警告说，太空旅行是危险的，有些人可能无法在旅途中幸存下来。

哈德菲尔德的担忧

虽然哈德菲尔德相信这三个太空运输小组可以到达火星，但他更关心宇航员的健康。哈德菲尔德指出，由于尚未发现的安全隐患，NASA的太空发射系统和Space X的大猎鹰火箭等正在开发的火箭仍可能构成风险。哈德菲尔德建议，在航空航天专家完成对火箭的微调之前，它们应该继续保持安全，使用熟悉的选项，而不是将人的生命置于危险之中。

哈德菲尔德在接受《商业内幕》采访时表示:“在我们对火星有更多了解之前，我们为什么不先发射机器人呢?”

他还把星际旅行比作使用独木舟在海洋中航行的不可能任务。哈德菲尔德还建议太空运输组织考虑其他可以使太空旅行更安全的选择。他谨慎地建议他们考虑核能或离子推进等替代能源来为他们的船只提供动力。

空间的新闻

几位NASA领导人会见了众议院科学，空间和技术委员会在国会山万博体育登录首页6月14日。在问责局发布了一份严厉的报告，提到NASA在完成项目方面落后后，委员会成员对航天局感到不满。

导致NASA退步的重大项目有猎户座载人飞船、詹姆斯·韦伯太空望远镜、太空发射系统和商业载人计划。美国宇航局领导人反驳说，该航天局面临着许多挑战，如项目经理的高离职率和资金不稳定。

公理太空公司刚刚宣布，它将在2022年开放第一个商业空间站。太空旅行的价格是5500万美元。游客在乘坐SpaceX火箭前往空间站之前，需要在约翰逊航天中心训练15周。

SpaceX公司希望招聘500多人加入他们的员工队伍。这家航空航天公司提供的大部分工作岗位都在工程、运营和制造部门。软件工程师必须具备计算机科学、数学、物理以及计算机或电气工程方面的背景。

万博体育登录首页《科技时报》联系了蓝色起源和SpaceX，请他们对这篇报道发表评论。