来自安全监管机构的压力越来越大，迫使福特汽车(Ford Motors)在全国范围内召回使用有缺陷的高田(Takata)驾驶员侧安全气囊的汽车。众所周知，这种安全气囊会爆炸，导致金属弹片飞得到处都是。

此次召回为福特的召回名单增加了44.7万辆汽车，而此前在夏威夷、波多黎各和墨西哥湾沿岸等地区召回的汽车数量为5.5万辆。

福特总共召回了538,977辆汽车，其中包括安全气囊存在缺陷的汽车，其中约46.2万辆位于美国，其余的分散在加拿大、墨西哥和北美以外的地区。此次召回涉及福特2005年至2008年的老款野马，以及2005年至2006年的高端豪华GT跑车。

驾驶员侧的高田安全气囊出现故障，导致全球10家汽车制造商召回数百万辆汽车。超过1500万辆这样的汽车分布在美国

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，如果暴露在空气中的水分中，充气机推进剂会燃烧得更快，导致装有安全气囊爆炸装置的金属罐爆炸，并将尖锐的金属碎片射向司机的面部和颈部。

至少有5人死亡，多人受伤与驾驶员侧安全气囊缺陷有关。福特表示，他们已经意识到至少有一起受伤事故可能与有问题的安全气囊有关。

日本汽车制造商本田(Honda)和马自达(Mazda)也接受了NHTSA的要求，只有宝马(BMW AG)和克莱斯勒(Chrysler)两家公司没有扩大对配备有缺陷安全气囊的车辆的召回范围。

日本安全气囊制造商高田(Takata)也拒绝遵守监管机构的要求，称没有证据表明需要召回位于高湿地区以外的车辆，不过该公司仍在测试其安全气囊。到目前为止，NHTSA还没有发出要求在全国范围内召回乘客一侧有缺陷的安全气囊的请求。

该机构此前曾表示，正在考虑启动正式程序，说服高田在全国范围内召回，如果高田拒绝遵守，这一程序可能涉及诉讼。然而，该机构没有明确提到涉及汽车制造商的类似程序。

“克莱斯勒、宝马和高田都未能采取同样的行动，如果有必要，为了公共安全，我们准备迫使他们这样做。”说NHTSA在一份声明中表示。

宝马发言人戴夫·布赫科表示，公司目前正在“评估情况”，并暗示稍后可能在全国范围内进行召回。不过，该公司表示，目前正在高湿地区召回受影响的汽车。