高田公司向美国参议院表示，NHTSA要求在全国范围内进行召回是没有必要的。该公司因向美国的汽车提供有缺陷的安全气囊而受到抨击。

该公司负责质量保证的高级副总裁清水浩(Hiroshi Shimizu)承认，高田对日本供应商提供的安全气囊充气机每次未能达到预期的性能“深感抱歉和痛苦”。

然而，当被要求对因安全气囊问题导致的5人死亡负全部责任时，清水却犹豫不决。

“我们认识到，三名受害者的案件与我们的产品有关，”清水在经过深思熟虑后，告诉11月20日，委员会宣布。“另外两人正在接受调查。”

这家日本公司还“强烈”认为，召回集中在“绝对湿度高”的地区。

“我们的最佳信息支持这样的观点，即这些地区必须优先更换安全气囊，”说清水。

当参议员爱德华·j·马基(Edward J. Markey)询问清水，高田公司是否支持在全国范围内召回，而不是简单地将召回范围限制在安全气囊出现故障的潮湿地区时，清水表示，他无法用一个简单的是或否来回答这个问题。

NHTSA副局长大卫·弗里德曼(David Friedman)认为，高田公司反对在全国范围内召回汽车的做法是“不可接受的”和“令人沮丧的”。

高田似乎缺乏解决问题的紧迫感。尽管该公司准备提高产量——从每月30万辆提高到帮助更换过程，但该公司表示，它可能无法迅速生产足够多的零部件。

“即使我们增加到45万，可能还是不够快，”说清水。

全球已召回近1,600万辆使用高田公司(Takata Corp.)生产的有问题安全气囊的汽车。其中，仅在美国就有1000万辆汽车被召回。