潜在的空间合作中国和欧洲航天局看起来明亮。中国航天局的一位高级官员证实了双边会谈。

根据田玉龙,中国航天局的秘书长,谈判集中在月球基地。

会谈也证实了Pal维斯滕达尔,一位发言人欧洲航天局。除了月球基地的,合资企业也在管道,根据发言人。

中国已经宣布,它计划到2018年将达到月球的阴暗面,到2020年将会有一个火星任务。

“中国有一个非常雄心勃勃的月球计划已经到位,”维斯滕达尔说并补充说,60年代的太空竞赛是走了。

探索太空用于和平目的,国际合作是至关重要的,该发言人补充说。

欧洲航天局的卫星村火星任务的发射台

与此同时,欧洲航天局局长Johann-Dietrich Woerner提到拟议中的“月亮村”,并表示这将是一个国际未来的火星任务和发射台作为工具来发展太空旅游和月球采矿。

在月球上与ESA合作村将有利于中国完成空间目标。

ESA合作刺激中国项目

中国一直试图取得快速进步太空计划过去的几年里。中国第一个无人货运飞船最近推出了Tiangong-2无人空间站车站准备先进项目和试验空间站的对接和分离。

2003年,中国派出第一人进入太空。但那是40多年后,俄罗斯宇航员的轨道。

这就是为什么认为中国在太空计划已经落后与美国或俄罗斯等大国。此外,中国不能有与美国合作空间排除了与中国的合作后者根据2011年通过的一项法律。中国也拒之门外国际空间站在安全方面的担忧。

美国宇航局空间站计划,月球轨道

与此同时,美国航空航天局还将推进其计划建造一个空间站在月球轨道,并说服了国际合作伙伴。造成的科学站将填补真空退休在2020年代的国际空间站。

大小将国际空间站的一小部分。然而,新车站cis-lunar轨道将它的位置给立足人类所有任务的小行星,月球和火星。蛋形的轨道将会走1500公里到70000公里(合930英里到44000英里)从月球。

站的设计一直在进步和第一个任务可能会在2023年推出。计划是位置机器人飞船叫权力和推进公共汽车或含量一直绕月球。

这之后会添加一对模块重小于10吨每个螺栓到PPB。新结构可以房子四名宇航员为90天。气闸舱前部空间设施也将得到一个俄罗斯在2020年代中期,使船员外太空行走的家里。

两个模块将支持四个对接口相互连接,这样他们可以得到参观飞船。

选择cis-lunar空间的优势是,它不是很拥挤与地球轨道和设计师可以在空间站薄墙。