据报道,多年来,超级利用Greyball,全球的秘密工具欺骗当局在市场呈现其ride-hailing服务非法执法或在某些情况下,甚至完全禁止。

这是根据《纽约时报》报道称,Greyball利用数据来自超级应用本身,以及其他技术,识别并规避当地官员。万博体育登录首页超级利用Greyball的美国城市,包括波士顿和拉斯维加斯。策略也适用于操作在巴黎和在国家,如澳大利亚、中国、意大利和韩国。

超级的Greyball工具

据说Greyball程序批准的公司的法律团队,根据报告。使用延续至今,被超级视为不当手段阻止消费者使用其服务。这样一个操作被称为违反服务条款,或VTOS的目的,范围从解决竞争对手计划把曲线沿着乳房的业务或执法想抓住那些违反出租车法规。

使用操作开始早在2014年,主要是在美国以外,据《纽约时报》。开始作为一种简历或在位置服务,如乳房开始操作是不允许的。开始,它将任命一位经理,负责Greyball谁能佩带geofence在监管机构的位置——在寻找反复打开和关闭应用程序的用户行为,可能建议的人正试图赶上超级行动。

假的汽车和取消了旅行

Greyball程序被记录在2014年年底,当代码执法人员在俄勒冈州的波特兰市试图冰雹超级卧底行动的一部分。当时,超级刚刚在波特兰开始操作无任何当地政府的许可,后来宣布非法操作。当局摆出一副典型的乘客想去捉一程。

他和其他代理的卧底行动不知道汽车填充应用程序在屏幕上是假的:数字汽车应用甚至不代表真正的车辆在路上。当他们设法成功冰雹一辆车,司机很快取消。这是因为超级“Greyballed”城市官员,实施这样一个标签在他们身上,使他们不能胜任的超级的ride-hailing操作转向远离卧底行动。

此外,该公司还能获得信用卡信息,以确定帐户被绑在警察信用社,根据该报告。

Greyball项目最初是为了保护司机从出租车公司和工会等对手在其他国家,和超级告诉《纽约时报》这样的测量仍然是Greyball的主要用途。

超级告诉边缘,该项目被拒绝服务的客户可能会造成司机的伤害。

目标“无论是人身体危害司机,竞争对手想破坏我们的操作,或者对手与官员勾结秘密刺为了欺骗司机。”

超级的增加公司的困境

Greyball被用来欺骗市政府官员的消息是在超级激烈的媒体报道的所谓的职场文化,首席“性骚扰事件公布前超级工程师苏珊·j·福勒的严厉和冗长的博客中透露一个功能失调的人力资源部门的忽视和低估重复实例性骚扰。

这也是目前拥挤与法律上的麻烦起诉谷歌在设计盗窃指控。

最近,特拉维斯兰格尼,该公司的首席执行官,通过视频与超级司机争论关于业务的决定伤害了原来的司机,兰格尼称司机的指控是“废话”,指责他的指责超级不舒服。

“我知道你不会走得远,”司机告诉兰格尼,限制了热烈的交流。