欧洲航天局宣布了2020年ExoMars任务第二阶段的细节。

由两个科学要素组成任务将为火星探索引入一辆探测车和一个地面平台。

在执行任务期间，火星车将在火星上寻找生命和有机物质，而火星表面平台将留在火星上静止的．

由俄罗斯航天局和俄罗斯科学院空间研究所管理，表面平台将研究着陆点的外部环境。

月球表面平台的寿命为一个地球年，它将由仪器和传感器支撑，质量为827.9公斤(1825.2磅)，科学有效载荷为45公斤(99磅)。

探索火星上的生命

根据欧空局的说法，主要授权ExoMars计划的目的是调查火星上是否曾经存在过生命。

ExoMars计划有两项任务。第一个涉及微量气体轨道飞行器和一个进入，下降和着陆验证模块，命名为Schiaparelli。前者是推出了2016年3月14日，最近还因为斯基亚帕雷利的撞车事故上了新闻。

现在的新细节是关于第二次任务，其中一个火星车将于2020年发射。

首要任务

根据欧空局的说法，地面平台调查的优先事项将包括气候监测、环境成像以及一系列大气调查。

地面平台的仪器还将检查地下水的分布，以及这颗红色行星表面和大气之间挥发性元素和化合物的交换情况。内部结构也将通过地球物理调查进行研究。

搭载在火星上的仪器还将探测和监测火星的辐射。这些测量结果将与微量气体轨道飞行器上的精细分辨率超热中子探测器所做的测量结果进行比较。

欧洲主导的仪器项目

欧洲科学界对火星任务给予了大力支持。对于ExoMars 2020任务，他们在3月份的一次电话会议后向欧空局发送了9份提案。

欧洲航天局在2015年批准了6个欧洲元素，其中包括两个欧洲主导的仪器和俄罗斯主导的仪器的4个传感器。

着陆器放射科学实验(LaRa)和可居住性，盐水辐照和温度包(HABIT)是两个欧洲主导的仪器，将在表面平台上。

劳拉将深入研究这颗行星的内部结构，以精确测量其旋转和方向。这将通过研究地球和地面平台之间的双向多普勒频移来完成。这将揭示由质量重新分配引起的角动量变化，例如当冰从极地迁移到火星大气时。

HABIT将重点关注大气中的水蒸气，以及地面、紫外线辐射环境和空气温度的季节性变化带来的影响。

来自欧洲方面的其他传感器包将跟踪压力、等离子体环境、湿度、灰尘和当地磁场。

斯基亚帕雷利撞车事故的后果

与此同时，有人指出，欧空局的新更新就在几天前，美国宇航局的火星勘测轨道飞行器发布了一张高分辨率图像，揭示了斯基亚帕雷利太空舱坠毁的区域。

一部分专家认为这是Schiaparelli的功劳崩溃车载计算机上的软件故障。欧洲航天局称，图片中直径2.4米(7.9英尺)的黑点是这个660磅重的物体以数百英里每小时的巨大速度撞击地面时形成的一个陨石坑。