特斯拉将提高电动汽车的产量，到2018年达到50万辆，比2015年组装和交付的5万辆增加10倍。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)正在推动扩建特斯拉在加州弗里蒙特(Fremont)的工厂，以适应生产。

客观地说，公司交付本财年第三季度的交付量为24,500辆，第四季度之前的交付量超过57,000辆。特斯拉计划在2016年下半年出货5万辆汽车。如果这一目标实现，到本财年末，该公司的汽车总出货量将超过8万辆。如果特斯拉的目标是到2018年达到50万辆，那么这个雄心勃勃的井喷式增长必须在2017年至2018年之间实现。

特斯拉为这一发展轨迹所做的第一项准备工作是计划扩建其加州工厂。根据城市规划文件发表据《旧金山纪事报》报道，特斯拉计划将其工厂的规模扩大一倍，在目前450万平方英尺的基础上再增加460万平方英尺。该公司正在寻找可能的额外空间来扩建，停车场和测试轨道旁边的空地是众多可能的选择之一。

据《旧金山纪事报》报道，特斯拉提交给市政府官员的计划定于10月13日由弗里蒙特规划委员会讨论。一旦委员会和市议会向特斯拉发出放行信号，该公司将跟进该基地具体扩建计划的许可申请。

50万辆目标中的很大一部分将来自即将推出的特斯拉Model 3，预计将于2017年底发货。在所有车型中，Model 3是一款更实惠的特斯拉车型，它的营销目标是为潜在的电动汽车用户提供价格实惠的入门级产品。Model 3于今年3月发布，迄今已获得40万预订。

埃隆·马斯克(Elon Musk)希望特斯拉在2020年后每年生产100万辆汽车，这与2015年组装和交付的5万辆汽车相差甚远。为了使这一庞大的目标合法化，埃隆曾表示，特斯拉最终需要建造新的工厂来提高产量。增兵计划虽然雄心勃勃，但也并非完全不可能。一旦弗里蒙特的计划被批准，如果特斯拉完成了它的建设Gigafactory在美国，这个数字可能是可以实现的。

特斯拉(Tesla)似乎很难与华尔街修好，因为它的股价仍在上涨浸与期望。但作为一线希望，马斯克揭示了自动驾驶仪总共记录了2.22亿英里的行程。特斯拉电动汽车的部分卖点是革命性的自动驾驶功能，而这是该公司必须逐步改进的功能之一，如果它想吸引销售，以证明马斯克在2020年后每年100万辆汽车的目标是合理的。