特斯拉不再使用术语“自动驾驶仪”或“无人驾驶”相当于中国的中国网站,坠机后的模型在一个国家的高速公路。

修改公司网站完成,随着北京司机参与了这起事件抱怨特斯拉夸大了函数的功能,误导买家认为功能更增加了功能。

事故发生在8月早些时候当司机开车在北京高速公路。模型年代无法检测和避免撞到一辆停在道路。这两辆车遭受了损失,但幸运的是没有人受伤。

这是中国首次报道一个事件涉及自主车辆。今年早些时候,佛罗里达看到首先从无人驾驶汽车事故死亡,导致监管机构开始探索在特斯拉汽车自动驾驶仪功能。

特斯拉对路透表示,其翻译团队已经“解决任何差异在语言好几个星期。”The company points out that the timing with the Chinese crash is simply a mere coincidence.

“在特斯拉我们不断做出改进,包括翻译,”特斯拉州。

特斯拉的前版本的页面包含自动引用和术语“子栋伽师,”翻译为自动驾驶。在过去的一周,两方面都从页面删除。

调整后,这句话翻译成“self-assisted驾驶”部署。

后模型的年代崩溃,特斯拉中国经历了额外的培训的员工。的一个关键元素的培训指的是向顾客解释自动驾驶功能要求司机双手在方向盘上。

特斯拉汽车收集的数据参与北京高速公路事故,发现汽车自动驾驶仪目前活跃的事件,但司机没有他的手在方向盘上。

在美国的公司,一位发言人一再指出,系统还远未实现完全自主驾驶,它只提供了辅助驾驶。这意味着,司机应该注意车辆和准备好控制。

路透社报道,销售人员从特斯拉中国把他们的手离开了方向盘而展示了函数潜在买家。

没有可供评论中国当局特斯拉的崩溃和无人驾驶的政策。

事故可能对汽车制造商的销售产生负面影响,这估计是世界上最大的采用者的无人驾驶汽车。