谈到车载操作系统，谷歌和苹果都有一个目标:强大的操作系统制造商不仅想控制车辆，还想掌控道路，成为消费者青睐的司机。

从某种意义上说，这与智能手机领域的竞争是一样的，但在这种技术场景下，产品之间的相似之处远远大于差异，而正是这一点差异可能决定最终的竞争赢家。万博体育登录首页

首先，这两个系统严重依靠用户的智能手机来发挥作用，而显示屏实际上只是作为一个美化的显示屏。这不仅可以在用户的汽车之间实现更大的数据共享，还有助于降低成本。这也意味着用户不必再为他们的车队购买另一个数据套餐。

虽然这两款系统都标榜触摸屏，但它们也都是可控通过语音控制。虽然这种技术还没有完全万博体育登录首页成熟，但目前它是控制设备的最佳方式，而且肯定会在未来得到改进。然而，如果用户不想使用语音控制，这两个系统也可以通过触摸屏来完成任务。

就软件设计而言，这两个系统的差异大于相似之处，这并不奇怪。苹果似乎把CarPlay设计得很像iPhone。虽然这对于熟悉iPhone界面的用户来说是件好事，但它也可能限制CarPlay所能完成的事情。

Android Auto接口有点不太熟悉，但是狂热的Android用户应该对它的谷歌Now风格的设计没有什么困难。系统会显示司机可能需要的信息，比如导航、司机最近搜索的地址等等。

应用程序将在这两种车载系统中发挥重要作用。虽然CarPlay当然支持第三方应用，但开发者必须先获得App Store的应用认证，然后再获得CarPlay的应用认证。这将确保应用程序的安全性和良好的车内体验。然而，这将使开发者将应用快速推向App Store变得更加困难。

Android Auto也将支持第三方应用程序，开发者可以使用Android Auto SDK开发应用程序。但这并不意味着应用程序将不需要经过审批。这意味着由于汽车零部件制造商将采用的硬件规格较窄，测试故障将更少。

Android Auto和CarPlay可能会在未来几个月上市的车辆上被吹捧，但用户不必购买新车就能享受这些系统，因为零部件制造商将在售后市场上提供CarPlay和Android Auto。