Ride-hailing服务超级和Lyft决定停止操作在得克萨斯州奥斯汀,5月9日开始由于监管与城市。

尽管启动一个800万美元的联合行动中,旨在收集支持提议,免除他们的司机指纹在背景调查中,超级Lyft并没有成功。公民投票阻止命题1,Lyft声称将使它更难招聘兼职司机在奥斯汀。

然而,一些乘客在城市迫切失踪超级Lyft,尤其是这将是第一个周末当服务不可用。两个女人拜访这个城市没有意识到超级Lyft已经离开,这意味着他们不得不使用公车。另一个客人提到乳房是非常方便的,它将帮助五个会议安排在一天。

与一个巨大的超级Lyft的离开,留下的空白其他ride-hailing应用程序是利用情况。

给我,另一个的拥有权服务操作,已成为超级忙,和它的一个司机声称他在第一天赚了600美元。

Wingz,另一个新公司,希望得到更多的司机在路上的高需求。公司工作有点不同,乘客都必须提前书他们骑两个小时,唯一的目的地机场。然而,与超级Lyft消失,Wingz正在考虑扩大其服务运输乘客在奥斯汀。

系,另一个的拥有权应用,也宣布它将比原计划提前。已经运行在波士顿,系将加速其时间表在奥斯汀开始提供服务,根据首席执行官Kirill Evdakov。

这些公司将在奥斯汀的法规的指纹驱动下工作,这是超级Lyft并没有想做的事。奥斯汀是否会赢得或失去长期实施的规定还有待观察,但是现在,这些较小的拥有权公司需要跟上他们的服务的需求。