德国交通部已传唤通用汽车(General Motors)欧洲子公司欧宝(Opel)接受一个调查委员会的质询，此前多家媒体报道称，该公司涉嫌操纵排放。

来自德国TUV Nord的专家表示，欧宝的柴油汽车被发现装有减效装置。根据德国Spiegel.de杂志引用的一项研究，这些设备旨在绕过德国的排放标准。

欧宝和德国交通部过去曾声称，“没有发现其他车辆装有非法减效装置。”欧宝补充说，其软件“从未被设计用来欺骗或欺骗”。

除了欧宝，此前同意在德国进行汽车召回的其他公司包括保时捷、大众、奥迪和梅赛德斯。为了解决排放管理软件的问题，多达63万辆汽车计划被召回。

明镜周刊声称减重装置严重限制了柴油车的废气处理，从而导致有毒的氮氧化物排放超出允许的水平。专家认为这是非法的。

欧宝承认，柴油车欧宝Zafira的废气处理系统将在20至30摄氏度的狭窄温度窗口内全面运行。

尽管如此，环保组织Deutsche Umwelt Hilfe (DUH)对欧宝的Zafira和Astra车型进行了测试，发现这些车型在特定速度和温度下降低了污染控制。因此，DUH认为这些车辆应该被禁止上路。

然而，欧宝否认了这些测试。

“DUH/Monitor/Spiegel的测试方法和协议没有与欧宝共享，这使我们无法评估结果。”说欧宝在一份声明中表示。“基于我们自己和独立的测量，以及DUH之前发表的实验经验，我们不认为这些结果是客观的或科学的。”

欧宝还指出，排气管排放控制系统似乎是集成和复杂的。同时也有许多参数涉及并交织在一起。这些因素包括温度、海拔、转速、负载和发动机转速。

与此同时，DUH计划召开新闻发布会，宣布在欧宝柴油车中发现的新减效装置。

欧宝计划下周在调查委员会面前露面。