中国重庆市政府希望发短信的行人留在车道上，当地官员将人行道分开，将专心的行人与积极使用手机的人隔离开来。

在YouTube上快速搜索“边走边发短信”，就会出现大量手机成瘾者为发送短信或在推特上找到谁提到过他们而向自己和周围的一切低头的视频。

奇怪的是，手机专用道就在马路旁边，上面写着“在这条道上行走，风险自负”的警告。此外，狭窄的线条被赋予了方向性的流动。

有可能这些危险车道实际上是为了阻止行人盯着手机漫步。然而，网络上的一些用户将重庆的手机专用道贬为新奇和旅游景点。

皮尤研究中心表示，开车分心比走路发短信受到的关注要多得多报告大约53%的成年手机用户要么卷入了与其他行人的碰撞，要么卷入了使用移动设备分心的事件。

皮尤研究中心的报告显示，在18岁至24岁的受访者中，约70%的人在使用移动设备时撞到了东西，约51%的人撞到了其他人。年龄是导致走路时分心撞人的最大因素，而其他人口因素，包括环境，对手机用户撞人或撞物的几率影响微不足道。

皮尤研究中心的作者亚伦·史密斯说:“尽管城市居民可能会有更多意想不到的邂逅机会，但在这个问题上，城市居民并没有什么不同。”“居住在城市、郊区和农村地区的手机用户都一样有可能因为手机分心而撞到某人或某事(或被人撞到他们)。”

重庆新建的手机专用道只是世界各地城市为防止走路分心而采取的一系列措施中的最新一例。今年7月，华盛顿特区设立了快车道和慢车道，将分心的行人与那些在整个行程中选择看路的人分开。

早在今年5月，台湾就提出了一项协议比尔对在道路上走神的行人征收最低10元的罚款。

在新泽西州的李堡，早在2012年，警察部门就开始发行85美元罚款因为“走路不小心”。