这件事是注定要发生的。最近的报告后两个特斯拉型号S电动汽车冲进火焰触及路碎片之后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,将正式调查此事。

“起落架罢工”报道在华盛顿和田纳西州刺穿电池盒和使汽车点火。

国家公路交通安全管理局宣布了特斯拉股价短暂的下滑在周二在纳斯达克交易市场,为116美元。然而,股票明显回升,收于126.09美元。在周三开盘期间,股价略有下降至125.63美元。

特斯拉欢迎国家公路交通安全管理局的调查和宣布pobe前,特斯拉公司创始人兼首席执行官艾伦•马斯克表示博客后,该公司将采取三个步骤,以确保更好的安全。他们是

- - - - - -首先,我们推出了一个无线更新空气悬挂,将导致更大的离地间隙在高速公路上行驶。很明显,这是关于减少船体水下部分影响损伤的机会,而不是提高安全性。火灾损伤的理论概率已经很小很小,日期的实际数量是零。另一个软件更新预计1月将给司机的直接控制空气弹簧悬挂高度转换。

- - - - - -第二,我们要求美国国家公路交通安全管理局尽快进行全面调查火灾事故。虽然我们认为不大可能,如果发现,将导致材料改善乘员消防安全,我们将立即改变适用于新车,提供免费翻新所有现有的汽车。鉴于模型年代火灾的发生率远低于燃烧的汽车,没有造成伤害,这起初看起来不像一个很好的利用NHTSA的时间每年数以百计的汽油火死亡相比,他们的注意力。然而,有一个更大的问题的利害关系:如果一个错误观念对电动汽车的安全性挥之不去,它将延迟的出现可持续交通和增加全球气候变化的风险,全球可能出现灾难性的后果。不能允许发生。

- - - - - -第三,加强我们如何强烈感受火的低风险在我们的汽车,我们将修改我们的保修政策覆盖损失由于火灾,即使由于司机的错误。除非年代业主积极试图摧毁汽车模型,它们覆盖。这里我们的目标是消除任何担心此类事件的成本随着时间的推移,确保模型年代最低保费的车在我们的价格点。我们的信念在我们的汽车的安全是正确的,这是一个小成本或我们是错误的,在这种情况下,正确的事情是特斯拉贝尔成本而不是汽车买家。

麝香,被认为是2013年由MarketWatch的CEO,以及最有影响力的人今年由Askmen.com说,他相信,特斯拉型号S仍然是世界上最安全的汽车之一,该公司预计今年将生产至少20000电动汽车,零售价70000美元以上。

国家公路交通安全管理局还注意到,在这两个事件,司机和乘客能够逃脱没有受伤。“在每个事件中,车辆的电池监控系统提供了升级的可见光和音响警告,允许司机执行控制停止并退出汽车电池冒烟和火之前,“NHTSA说。