沃尔沃正在扩大其业务，到2025年销售100万辆电动汽车。

这家瑞典公司表示，对于其产品线中的每一款车型，它将至少额外发布两款混合动力版本。

这是一个相当雄心勃勃的目标，但更雄心勃勃的是该公司在2019年推出一款全电动汽车。

然而，沃尔沃在电动汽车的竞争中有点晚，埃隆·马斯克(Elon Musk)和他的特斯拉(Tesla)汽车已经领先，紧随其后的是雪佛兰(Chevrolet)。

事实上，与特斯拉相比，沃尔沃已经失去了一些阵地。除了2016年还没有发布全电动汽车(特斯拉将于今年推出其第三款电动汽车Model 3)，沃尔沃也已经发布了失去认可拥有路上最安全的车。

特斯拉的汽车通常被评为非常安全，以至于该公司的车辆都突破了美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试装置。此外，Model S的5星安全评级是目前对乘客造成伤害可能性最低的汽车的记录保持者。

但沃尔沃已经准备好迎接改变和挑战。

“这是一个刻意设定的雄心勃勃的目标。这将是一个挑战，但沃尔沃希望站在向电气化转变的最前沿。”说沃尔沃总裁兼首席执行官Håkan萨缪尔森。

从现在到2019年，沃尔沃计划推出一款新系列包括V40和S40等40系汽车，以及40系和60系汽车，这些汽车都将配备电动动力装置。目前，这家汽车制造商已经推出了一款插电式汽车XC90，还有一款插电式汽车S90即将上市。

为了达到目标的终点，沃尔沃正在通过开发可扩展产品架构(SPA)和紧凑型模块化架构(CMA)奠定基础。

除了实现整个车队的电气化，沃尔沃的目标还包括:到2020年，女性在公司领导职位中所占比例达到35%;同年，所有沃尔沃汽车实行零死亡政策;到2025年实现所谓的“气候中性运营”。