激光指针传送在飞机驾驶舱不构成严重危害飞行员的眼睛,眼睛专家说。不幸的是,由此产生的的目光可能会导致飞机坠毁事件“毁灭性的”。

在新的研究中,眼科专家没有发现证据表明激光指针损害飞行员的视力,突出这些光束只在短距离危险。

然而,他们强调,由此产生的目光可以分散飞行员而进行飞机着陆或者起飞等动作。他们强调,这是“完全不可接受的”风险。

“在这些情况下,飞行员往往自我聚焦在驾驶舱突然明亮的光线环境和可能眼花导致后像,几乎肯定会分心,”作者写了在一篇社论中发表的英国眼科学杂志》上。

“如果这样一个分散发生在一个关键时刻,如在着陆之后的结果可能是毁灭性的。”

在过去的十年里,近100万激光指针,关键戒指和钢笔都是公开的出售在市场上。这些所谓的二级指针用于生产红色激光灯光最高限制1毫瓦特(mW)的能量。然而,在最近一段时间,他们生产300兆瓦。

作者警告说,这些应该归类为类3 b激光和不应向公众开放,因为他们的安全与健康风险。

在这篇社论中,作者还说,绿色激光比红色的更危险。因为眼睛是对前者更敏感,绿色激光束被认为是更为光明。

此外,廉价激光产品高达1000兆瓦可以很容易地在网上购买,约翰·马歇尔说伦敦大学眼科研究所的教授,也是这项研究的合著者,而6000 mW激光设备销售用于商业目的。这些类4小玩意会导致不可逆转的眼部损伤如果传送的几米的距离。

欧洲标准化组织授权欧盟委员会(European Commission)创建一个标准的激光产品提供给消费者。作者强调,这条指导原则应使当局能够退出不安全的激光产品目前销售。

但制造商的合规和直接进口将继续是一个问题,很多人都习惯于通过互联网购买不安全的产品。

照片:道格拉斯Muth |Flickr