飞机上的蛇，汽车里的蜘蛛;哪种情况更合适ick-worthy?
如果你选择了后者，你可能要重新考虑购买铃木Kizashi，从2010年到2013年的车型。
这是因为铃木已经召回了19000年Kizashis蜘蛛侵扰问题。看起来，这些小魅力者已经爱上了汽油蒸汽，以及他们正在编织的错综复杂的网络蒸发排放软管最终堵住了汽油蒸汽逸出车辆的通风口。
所以他们不仅是蜘蛛，这已经够糟糕了，而且他们过度的蜘蛛和高烟启动。由于它们不太可能被修复，所以绝不能让它们接触到这些通风软管。
这是因为堵塞了气流蒸发排放系统会导致燃料箱产生负压。这可能会导致油箱出现裂缝。这可能会导致泄漏，增加火灾的风险，根据国家公路交通安全管理局(国家公路交通安全管理局）.
这是问题是，虽然，和一个可能的缓刑现在蛛形纲——铃木停止了运营美国．2012年，该公司美国子公司宣布破产。该公司在2012年底出售了剩余的库存。
这意味着没有铃木的经销商和服务部门来阻止这些蜘蛛在指定的回合中奔跑。铃木将致函木志车主，指导他们将车辆送到授权的服务提供商处。在致业主的信中没有特别提到这些供应商，但有一个免费信中注明了客户应该拨打的电话号码，这样铃木就可以告诉他们去哪里。
这些服务提供商将取代蒸发一个装有过滤器的新排气管，可以防止蜘蛛到达预定的目的地。如果发现气罐排气管路被蜘蛛网堵塞，也要更换燃料箱。
铃木声称没有事故，受伤或死亡归因于itsy微小的问题。不确定这种说法是否也适用于蜘蛛。在有关昆虫的新闻中，42000年2010 - 2012马自达6是回忆对于同样的问题。显然，蜘蛛足够爱国，不会在美国汽车上滋生，这应该不足为奇。
这种堵塞只发生在密歇根州Flat Rock一家工厂生产的汽车上。2012年之前，马自达曾与福特汽车(Ford Motor Co.)在该工厂联合生产汽车。的美联社黄囊蜘蛛是有罪的蛛形纲动物——它被碳氢化合物吸引，会结网，造成油箱内的压力，增加燃料泄漏和火灾的风险。
铃木Kizashi是一款紧凑型轿车，与丰田花冠、大众捷达而且出车辆。它卖得相当好，并得到了汽车媒体的好评。难怪蜘蛛会被它吸引。
