福特野马自1964年问世以来，一直是美国最受欢迎的汽车之一。近年来，由于其最新的重新设计严重依赖于复古外观，福特野马又回到了原点。2015年的野马在这方面有所进步，具有更流畅和更前卫的形状。

不幸的是，福特似乎仍然在复古的新野马的燃油经济性数据，回到有点太过耗油的日子，去年。

根据窗户的照片贴纸以新款野马为例，基于V-6发动机的燃油经济性显示，在高速公路上的油耗为每加仑28英里，比2014年使用相同发动机的车型每加仑下降了3英里。这使得2015年的野马比其最接近的竞争对手雪佛兰科迈罗(Chevrolet Camaro)系列低了几个百分点。

每加仑3英里看起来差别不大。但一般来说，消费者比过去更关心这些数字。汽车制造商现在必须更加注意满足联邦标准的平均车队经济数量。

福特可能寄希望于这样一种假设，即野马的买家对性能的兴趣远远超过对燃油经济性的兴趣。这可能适用于野马V-8 GT和其他功能强大的车型，在这些车型中，对每加仑里程的考虑已经被使用了类固醇的野马冒烟的轮胎抛在了尘土里。然而，买家的四缸EcoBoost和V-6车型可能更关心汽油成本。买家的另一个考虑因素是，所有2015款野马只有在使用优质燃料时才能表现最佳。

“我们根本没有讨论过燃油经济性问题，我们希望等到美国环保署正式发布野马的燃油经济性评级。”说福特发言人Brian Cotter。

2015年款的一些改进增加了这款曾经被称为小马车的车的重量，但现在它是一匹全速的赛马。这款车比即将推出的2014款要大一些，这通常有助于增加重量。2015年推出的6款野马车型中，有4款比前几款更重。

独立后悬架的增加受到野马评论家的欢迎，一些新的电子安全功能也值得加强，但也增加了车辆的重量。

2015款福特野马刚刚开始下线。野马应该会在几周内进入经销商。