大众汽车直到3月24日国家是否有明确的解决排放问题的状态导致德国汽车制造商为全球丑闻和众多的诉讼。

在旧金山美国地区法官查尔斯•布雷耶说,大众应该很快就能提供一个更新的解决考虑到这将是六个月以来该公司2015年9月承认,“欺骗”软件使用。

大众承认软件安装与意图控制排放测试结果为了通过美国的规定。

据路透社报告布雷耶认为六个月的时间足够长,汽车制造商发现如果排放的问题是可以解决的。他还认为,这是一个持续的问题。

大众有修复甚至想出了一个提议上个月该公司提交给美国环境保护署(EPA)和加州空气资源委员会(碳水化合物)。

自从汽车制造商的建议是故意的拒绝了尚未达成协议,启动召回程序涉及近600000汽车在美国的影响。

欧洲公司的召回涉及850万辆正在发生。

大众目前面临460亿美元的诉讼,美国司法部上个月的指控违反环境法律在美国。结果,公司,连同它的保时捷和奥迪品牌,已经被禁止进入美国市场与新2016年柴油车型。

超过500的车主和经销商也在美国提起诉讼对汽车制造商。他们指控该公司故意破坏了柴油汽车为了通过管制排放测试,并参与了欺诈的营销模式。

这些集体诉讼对汽车制造商只是锦上添花,公司也面临着高成本从回忆和监管受影响国家颁发的罚款。

罗伯特•Giuffra大众公司的法定代表人,在法院诉讼,对布雷耶的汽车制造商所做的一些进展提出与美国司法部达成和解协议,EPA和碳水化合物。当被问及和解协议的细节,Giuffra拒绝讨论具体细节后,司法部的建议。

大众不得不推迟宣布其2015年业绩和年度股东会议不得不推迟,因为困难参与确定确切的价格不得不花的丑闻。