指控斯巴鲁未能召回车辆和一位知名的缺陷导致了汽车消耗过多的石油,美国地方法院提起集体诉讼在卡姆登,新泽西州

原告提出的诉讼,Keith Yaeger Escondido,加州和迈克尔·舒勒,佛罗里达州的莱克兰。,据报道称,汽车油耗的影响问题是2011年到2014年的2.5 l斯巴鲁森林;2013年遗留的2.5 l;2013年内地2.5 l;2012年和2013年的2.0 l翼豹;和2013年十五科特环保2.0 l。富士重工有限公司被列在被告的诉讼和斯巴鲁。

声称受影响车辆的活塞环磨损过快,7月16日提起诉讼称是斯巴鲁的处理侵犯了新泽西州的消费欺诈行为,违反在车辆的保修条款,并允许一连串的安全问题溃烂的公司举行了召回汽车。诉讼指出,石油消费问题伤害的转售价值影响车辆,并成为威胁无时不在的生活受影响汽车的引擎。

“斯巴鲁不仅积极掩盖事实的材料中的特定组件类汽车的引擎是有缺陷的,他们没有显示缺陷的存在会削弱内在和转售价值类的车辆,导致此处描述的安全问题,”所述的诉讼。

提起诉讼,这是7月16日,寻求赔偿金额不详。它还试图斯巴鲁汽车召回受影响。

斯巴鲁发言人麦克海尔所述斯巴鲁一直在与客户解决这个问题。

“虽然我们相信我们车辆的油耗是在可接受的水平,我们不断努力减少可消费的商品,如石油,我们的车辆需要经营,”麦克海尔说。

斯巴鲁据说修订服务公告问题这可能在最初发布警告的经销商消费者投诉在2013年9月和12月。诉讼指称,召回应该是斯巴鲁刚开始学的时候发起的问题。

“斯巴鲁都承认石油消费的缺陷,并提出了修复……尽管所有或几乎所有的(模型)的影响仍然应该覆盖在斯巴鲁的动力保证,“诉讼。

马修·Schelkopf Haverford, Pa。律师斯巴鲁的主人说,他的同事期待诉讼的情况下,作为一个彻底的调查这件事已经发生。